На записи, сделанной местным жителем, видно, что автомобиль с низкой посадкой застрял на парковке из-за толстого слоя льда и глубоких колей, накатанных другими машинами — в одну из них попало колесо. В результате водитель достал из багажника перфоратор и стал бурить лед, чтобы сдвинуть транспортное средство с места. «Вышел, репу почесал... Так, лезет в багажничек, достает свою чудо-машину, и — оп! Ну технологии, конечно, XXI века. (...) Технологии против сил природы — посмотрим, помогут ему технологии или нет», — прокомментировал действия автовладельца он. Автор публикации при этом не уточнил, в каком районе города мужчина решил таким оригинальным способом выбраться из неприятной ситуации.
Люди моложе 40 лет все чаще умирают от инфаркта.Почему болезни сердца помолодели и можно ли от них защититься?2 сентября 2025
。业内人士推荐im钱包官方下载作为进阶阅读
Industrial production of kanten (the Japanese name for agar, which translates as “cold weather” or “frozen sky”) began in Japan in the mid-19th century by natural freeze drying, a technique that simultaneously dehydrates and purifies the agar. Seaweed is first washed and boiled to extract the agar, after which the solution is filtered and placed in boxes or trays at room temperature to congeal. The jelly is then cut into slabs called namaten, which can be further processed into noodle-like strips by pushing the slabs through a press. These noodles are finally spread out in layers onto reed mats and exposed to the sun and freezing temperatures for several weeks to yield purified agar. Although this traditional way of producing kanten is disappearing, even today’s industrial-scale manufacturing of agar relies on repeated cycles of boiling, freezing, and thawing.
李 “나와 애들 추억묻은 애착인형 같은 집…돈 때문에 판 것 아냐”